Jawa 125 typ 352
Kývačka přišla na svět v roce 1956 a stala se další povedenou kývačkou vyrobenou ve společné spolupráci ČEZET a JAWY. Motocykl byl postaven na stejné konstrukci jako 250 kývačka jen s rozdílem, že rám byl přizpůsoben menšímu motoru dodávaného ČEZETOU.
JAWAČZ 125/355 byla převzata od svého průkopníka JAWAČZ 250/353, který vdechnul této kývačse125 stejnou podobu. Avšak s výraznými změnami, rám byl přizpůsoben k menší rozteči pro uchycení motoru. Motor dostal svou čtyřrychlostní převodovku ovládanou spojkou v olejové lázni s menšími lamely než u dvěstěpadesátky. Klikový mechanismus byl uložen nejdříve na válečkových ložiskách, která byla později vyměněná za standardní kuličková ložiska. Karburátor se zpočátku montoval přírubový tzn., že byl navlečen na přírubu karburátoru a stažen hliníkovou objímkou. Filtr sání byl pro tento karburátor standardní v podobě drátěnky ukryté v hliníkovém odlitku opatřeném přívěrou vzduchu. Ta se ovládala zobáčkem, který procházel skrz poklop karburátoru. V roce 1957 se začal montovat nový karburátor monoblokové konstrukce, který byl již s plovákovou komorou v jednom celku. Monoblokový karburátor byl přichycen na karterový motor dvěma šrouby. Pro tento monoblokový karburátor byl dodáván i též nový tlumič sání v podobě plastové baňky ukrývající se pod sedlem, který byl spojen s karburátorem pomocí pryžové manžety. Válec motoru měl výfuková kolena vyvedena do výfuku s rybinovými koncovkami. Ty byly též vyměněny po čase za nový tvar doutníkové koncovky. Zadní kyvná vidlice měla ze začátku montované jednoduché tlumiče bez nastavení, po níž přišly nové tlumiče, které se daly nastavit podle hmotnosti spolujezdce. Stačilo silou nadzvednout dolní kryt a opěrné kroužky poposadit výš nebo níž.
Od 1.5.1958 se změnila elektroinstalace spínací skřínky s ampérmetrem a kontrolka neutrálu umístěná na palivové nádrži. Spínací skřínka (bošárna), která dostala svou novou podobu se třemi polohami, byla umístěna na horní časti masky světla. Ampérmetr byl nahrazen za kontrolku dobíjení, která se spolu s kontrolkou neutrálu nacházela vevnitř masky světla v těsné blízkosti tachometru. JAWA ČZ 125 typ 355 byl nahrazen v roce 1959 modelem ČZ 125 typ 453, který byl znám svým jedno výfukovým motorem.
Typ motocyklu: Jawa ČZ 125 typ 355, Jawa-ČZ 175 typ 356 Výrobce: n.p. Jawa Závody 9.května |
||||
Rok výroby |
od 1956 |
Řízení |
bez tlumiče kmitů |
|
|
|
|
||
Motor |
dvoudobý jednoválec |
Brzda vpředu |
bubnová Æ140x35mm |
|
Chlazení |
vzduchem |
Brzda vzadu |
bubnová Æ140x35mm |
|
Klikový hřídel |
lisovaný s ložisky:2ks lož.6304C3 (20x52x15)levá strana;1ks lož.6304C3 (20x52x15)levá strana |
|||
Vrtání válce |
Æ52mm, Æ58mm |
Váha |
112kg/115kg |
|
Zdvih |
58mm,65mm |
Užitečné zatížení |
150kg |
|
Zdvihový objem |
123,2ccm;171,7ccm |
Rozvor |
1310mm |
|
Komprese |
1:7,0 |
|
|
|
Výkon ot./min. |
6k/8k |
Výška sedla |
730mm |
|
Kroutící moment ot./min. |
- |
Celková šířka |
660mm |
|
Rozvod |
pístem |
Celková délka |
1960mm |
|
|
|
Maximalní výška |
1030mm |
|
Mazání |
směsí v poměru 1:20(1:15) |
Rám |
jednoduchý kolébkový z ocelových čtyřhranných trubek |
|
Uspořádání ventilů |
vratné vyplachování |
|
|
|
Karburátor |
Jikov 2922SB/Jikov 2924SB |
Spotřeba paliva |
3,2-3,4l/100km (při 60km) |
|
Zapalování |
dynamobateriové 6V/45W bat.6V/7Ah |
Spotřeba oleje |
1:20 |
|
Spojka |
lamelová v olejové lázni (korek-kov) |
Objem palivové nádrže |
13l |
|
Převodovka |
čtyřstupňová v bloku s motorem |
Objem olejové nádrže |
mazáno směsí |
|
Převod primární |
válečkovým řetězem 40/21=1,9“ |
Max.rychlost |
75-80km/hod. |
|
Převod sekundární |
válečkovým řetězem 47/14-47/16“ |
Max.stoupavost |
- |
|
řetěz 1/2x5/16“ 118-120čl. |
Počet míst |
2 |
||
Řazení |
nožní |
Cena (dobová) |
- |
|
|
společnou otočnou pákou (levá strana) |
Přední kolo |
drátové 16“ |
|
|
|
Zadní kolo |
drátové 16“ |
|
Přední pérování |
teleskopická vidlice (130mm) |
Rozměr ráfku |
1,85x16“ |
|
Zadní pérování |
2ks hydraulické pružící jednotky |
Rozměr pneu |
Při 3,00x16“,zad.3,00x16“typ 356:zad.3,25x16“ |
|
Poznámka |
|
(sesa-moto)
Anketa
Líbí se Vám Jawa-ČZ 125 typ 355
Celkový počet hlasů: 32
Diskusní téma: Jawa 125 typ 355
Nebyly nalezeny žádné příspěvky.